Бейне: Gold Tata Nano - әлемдегі ең қымбат көлік
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10
Үнді автокөлігі Тата Нано әлемдегі ең арзан автокөлік болып саналады. Ақыр соңында, бұл минималды конфигурацияда тек 2500 АҚШ долларына сатып алуға болады! Бірақ бұл машина Мумбайдағы көрмеге қойылғаннан кейін бірден ең қымбат көлікке айналды. Tata Nano қымбат нұсқасы - Tata Goldplus Nano.
Үндістандық Tata концерніне тек Tata Motors автокөлік компаниясы ғана емес, сонымен қатар зергерлік бұйымдар шығаратын Tata Goldplus Jewellery компаниясы кіреді. Оның үстіне, соңғысы бұрынғыдан кем емес танымал және пайдалы. Өйткені, үнді зергерлік өнерінің тарихы бес мың жылдан асады. Сондықтан Tata Motors пен Tata Goldplus Jewellery бірлескен Tata Goldplus Nano автокөлігін құру арқылы күш біріктіруге шешім қабылдады.
Tata Goldplus Nano бір данада ұсынылған, ол сатылмайды. Бұл ерекше қымбат автокөлік жоғарыда аталған екі компанияның да жарнамалық акциялары үшін арнайы жасалған: онда бюджеттік автокөлік Tata Nano да, Tata Goldplus зергерлік бұйымдары да жарнамаланған.
Tata Goldplus Nano сегіз килограмм 22 каратты алтынмен және он бес килограмм күміспен қапталған. Сонымен қатар, машина рубин мен гауһар тасты қоса алғанда, он мыңнан астам асыл және жартылай асыл тастармен қапталған. Және барлық сұлулығымен Tata Goldplus Nano мінуге болады! Рас, мұндай көлікті көшеге шығармау жақсы - ол алысқа бармайды. Оның үстіне кедей Үндістанда.
Tata Goldplus Nano - бұл парадокс! Әлемдегі ең арзан көлік бір уақытта ең қымбат болды! Ал мен ойлаймын, Tata Goldplus Nano Damien Hirst қолдан жасаған Audi A1 бағасынан қымбат па? Дегенмен, қымбат үнді нәрестесі әлі сатылмайды!
Ұсынылған:
Көлік жүргізе алмайтын 10 атақты
Бір әйгілі фильмде айтылғандай, көлік - сән -салтанат емес, көлік құралы. Жастардың бұл көлікті жүргізу құқығын бала кезінен алуы енді таңқаларлық емес. Дегенмен, кішкене құпияны ашайық: әйгілі актерлердің бәрі де көлік жүргізуді білмейді. Олардың кейбіреулері көлікті тек рамада жүргізеді және керемет трюктер жасайды, бірақ қарапайым өмірде олар онсыз жасағанды жөн көреді. Біз қандай да бір себептермен жүргізушімен жүретін немесе көпшілікке пайдаланатын жұлдыздардың тізімін жасадық
КСРО -да таксилер қалай пайда болды және олармен не болды: «Жұмыс істейтін адамға ыңғайлы көлік»
Кеңес Одағы кезінде такси жиі қолданылмайтын. Бұл қарапайым азамат қолданатын көлік түрі емес еді. Көбінесе дойбы бар автокөлікпен саяхат - бұл бүкіл оқиға: олар таксиді ерекше жағдайларда пайдаланды, телефонмен көлікке тапсырыс берді немесе көшедегі арнайы тұрақтарда күтіп тұрды. Алғашқы такси қызметі қашан және қай жерде пайда болғанын, Ресейдегі алғашқы такси машинасы қандай болғанын және КСРО -да таксист мамандығы неліктен беделді болғанын оқыңыз
«Мен әйеліме, көлік пен ұшқыш отыратын орынға сенбеймін»: Леонид Якубович - 75
Әр жұма сайын, 30 жыл қатарынан, «Ғажайыптар өрістері» байлық дөңгелегі ресейлік телеарналарда айналады, ал 29 жыл бойы ойыншыларды сөздерді табуға және жүлделерді алуға шақырады, ойыншыларды студияға сөздерді табуға шақырады. сыйлықтарды жеңіп алыңыз, шілдеде 75 -ке келген өзгермейтін жүргізуші шоумен Леонид Якубович. Бүгін біздің басылымда өмір мен шығармашылық жол туралы, жеке және жақын, танымал суретші туралы қызықты деректер бар
Жол -көлік оқиғаларында өмірі қайғылы түрде қиылған 10 әйгілі ресейлік актер
Жағдайлардың өлімге сәйкес келуі немесе біреудің кешірімсіз абайсыздығы күн сайын жол апатынан жүздеген адамдардың өліміне әкеледі. Бұл жақындары мен туыстары үшін орны толмас шығын. Бірақ талантты адамның өмірі кездейсоқтықпен аяқталса, бұл тек туыстары үшін ғана емес, сонымен қатар оның талантын сүйетіндер үшін де үлкен шығын. Олар енді ешқашан сахнаға шықпайды және пуловерді жаңа рөлдерімен және әндерімен қуантпайды. Олардың ұшуы үзіледі, бірақ есте қалады
Санкт -Петербургтегі мұз трамвайлары: 100 жыл бұрын қатып қалған Невада қоғамдық көлік
19 ғасырдың аяғында Санкт -Петербургте электр трамвай іске қосылды, бірақ ол қарапайым құрлықта емес, рельстер орнатылған мұзда жүрді. Осылайша, маршрутты ұйымдастырушылар қалада ат трамвайлары бар монополистерді айналып өте алды, өйткені формальды түрде бұл компаниялар қала жерінде тасымалдауға ие болды, ал «мұз трамвайлары» жолаушыларды Нева бойымен тасымалдады. Енді елестету қиын, бірақ қалада қыстың ұзақ және қатал болғаны соншалық, көліктің бұл түрі қамтамасыз етілді