Аяқсыз қалған ресейлік ұшқыштар аспан астындағы қарсыластармен қалай шайқасты

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10

Сыртқы жау туған елге қауіп төндіргенде батылдық пен әскери ерлік саяси жүйеге тәуелді емес. Орыс авиациясының тарихы орыс және кеңес ұшқыштарының ерлігі мен ерік -жігерінің көрінісінің көптеген мысалдарын сақтап қалды. Аяқсыз мүгедектерге айналған олар аспан туралы арманды көмбеді, бірақ қиын уақытта Отанға қызмет ету үшін оралды.

23 жастағы ұшқыш Прокофьев-Северский протезге қалай шықты, биледі және рульде отырды

Александр Николаевич Прокофьев-Северский 1894 жылы 7 маусымда Грузияда асыл тұқымнан шыққан әскери қызметкерлер отбасында дүниеге келген. Ұшқыш болмас бұрын ол теңіз -кадет корпусын бітіріп, орта атқыш атағын алды. Алайда, теңізшінің мансабы жас жігітті қызықтырмады - оны аспан тартты.

Севастополь авиациялық офицерлер мектебіне түскен Александр 1915 жылдың 1 мамырында өзінің алғашқы тәуелсіз ұшуын жасап, арманы орындалды. Бір айдан кейін жас ұшқыш неміс кемелерін бомбалау мақсатымен ұшып кетті. Алайда, экипаж нысанаға жетуді мақсат етпеді: ұшақ механигі тізесінде ұстаған бомба жарылды - механиктің өзі өлді, ал Александр оң аяғын сынықпен кесіп тастады.

Аяғы тізеге дейін шығарылған операциядан кейін қарқынды жаттығулар басталды - Северский өзінің сүйікті кәсібінен айырылғысы келмеді және ұшуды жалғастырғысы келді. Өзіне деген сенім күшті ерік -жігермен бірге керемет жасады: ол аспанға көтеріліп қана қоймай, сонымен қатар протезбен коньки тебуді, билеуді, жүзуді, жаяу қашықтықты жеңуді үйренді. 1918 жылдың басында, ауруды сылтауратып, Прокофьев-Северский Владивосток арқылы Америка Құрама Штаттарына кетті, онда ол ұшақ конструкторы ретінде табысты мансабын құра бастады, ол үшін запастағы Әскери-әуе майоры атағы берілді.

Юрий Гильшер протезбен ұшуды және неміс бомбалаушыларын жоюды қалай үйренді?

Болашақ ұшқыш -ұшқыш Юрий Владимирович Гильшер 1894 жылы 27 қарашада ақсүйек отбасында дүниеге келді. Алдымен Мәскеуде коммерциялық училищені, содан кейін Николаевтегі кавалерлік училищені бітіргеннен кейін Гатчинадағы ұшу училищесінде бірнеше ай оқыды. 1915 жылдың қарашасында болған апат, нәтижесінде жас офицер білегінен ауыр жарақат алды, Юрийге кейін Одесса авиациялық училищесінде оқуға және майданға баруға кедергі болмады.

Гилшер 1916 жылы 27 сәуірде Бурканов ауылы үстінде австриялық ұшақты атып түсіріп, өзінің алғашқы жеңісіне қол жеткізді. Алайда, келесі күні сәттілік ұшқыштан бас тартты - құйрыққа түсіп, жауынгер апатқа ұшырады, ал ұшқыштың өзі кейінгі ампутация кезінде сол аяғынан айырылды. Емделіп, протезді қолдануды үйренген Юрий ұшуға рұқсат алып, қайтадан ұшақтың басқару пультіне отырды. 22 жастағы батыр 1917 жылы 20 шілдеде қайтыс болды, ол қысқа ғұмырында әуеде 6 рет жеңіске жетті.

Михаил Левицкий мүгедектігіне қарамастан, ұшқыш -ұшқыш болуға қалай қол жеткізді?

Михаил Николаевич Левицкий шаруа отбасынан шыққан, 1912 жылы 11 қазанда Чувашияда дүниеге келген. 1938 жылы Азаматтық әуе флотының Балашов ұшқыштар мен авиациялық техник училищесін бітіргеннен кейін Челябинск авиациялық эскадрильясына жіберілді. Соғыс басталысымен ол Мәскеу маңындағы арнайы авиациялық құраманың қарамағына берілді, ол жерден дайындықтан кейін Михаил майданға аттанды.

1942 жылдың маусымында келесі миссияны орындау кезінде Левицкийдің ұшағы нокаутқа ұшырады: аяғынан ауыр жараланған ұшқыш тұтқынға алынды, онда гангренаның басталуына байланысты ол өмірден айрылып қала жаздады. Полиция дәрігерлері ұшқышты өлімнен құтқарды, бірақ ауырған аяқты тізеден жоғары алып тастауға тура келді.

1944 жылдың шілдесінде концлагерьден босатылғаннан кейін Михаил Николаевич протезде мінсіз жүруді үйреніп, қызметке оралуға ұмтыла бастады. Ол бұған қол жеткізді: Баку навигациялық училищесін бітіріп, Свердловск әскери көлік авиация отрядына тағайындалғаннан кейін Левицкий Ли-2 ұшағында штурман ретінде ұшуды жалғастырды.

Аяқсыз ұшқыш Белоусов жау ұшақтарын қалай атып түсірді

Одесса жұмысшысының ұлы Белоусов Леонид Георгиевич 1909 жылы 16 наурызда дүниеге келді. Біраз уақыт зауытта жұмыс істегеннен кейін, ол Одесса әскери училищесіне, ал бітірген соң - Борисоглебск әскери авиация училищесіне оқуға түсті. 1941 жылдың желтоқсанында Ленинградты қорғау үшін ұрыстарға қатысқанда Белоусов ауыр жараланады. Ауруханада қазірдің өзінде жалпы тексеру кезінде дәрігер ұшқыштан стихиялық гангрена белгілерін байқады. Леонидті артқы жағына жіберді, онда екі аяғы алынып тасталды, ал оң жақ аяқ санның ортасына дейін кесілді.

Шығарылғаннан кейін, протезде жүруді үйреніп, батыл ұшқыш Ленинградқа оралды: сол жерде ұшу дағдыларын қалпына келтіріп, қайтадан жаумен күресу үшін аспанға көтерілді. Аяқсыз Леонид Георгиевич 40 -қа жуық соғыс жасап, екі неміс жауынгерін атып түсірді.

Захар Сорокиннің мүгедектігі оның немістерді жоюға деген ұмтылысын қалай бұзбады

Захар Сорокин 1917 жылы 17 наурызда Томск губерниясында дүниеге келген, бірақ бала кезінен отбасымен Кубан облысына (қазіргі Краснодар өлкесі) қоныс аударған. Міне, жетіле бастаған Захар паровозда қозғалтқыш машинисінің көмекшісі болып жұмыс істей отырып, ұшу клубындағы сабақтарға қатыса бастады.

Соғысқа дейін Сорокин Йейск теңіз авиациялық училищесін бітірді, сондықтан 1941 жылдың шілдесінде теңіз ұшқышы Солтүстік флотта қызмет етуге тағайындалды. 1941 жылдың қазан айының соңында, әуе соққысынан кейін Захараның ұшағы зақымдалып, тундрада құлады. Ұшқыш тірі қалды, бірақ кеңестік бөлімшелер орналасқанға дейін ол 6 күндік жолды жүріп өтуі керек еді, оның барысында аяқтардың үсігі пайда болды.

Дәрігерлер гангренаның алдын алу үшін саусақтарын кесіп тастады (басқа дерек бойынша екі аяғы), бірақ нәтижесінде мүгедектік Сорокинді тоқтата алмады: 1943 жылдың ақпанында ол қайтадан қатарға қосылды және әуе шайқасында өзінің жетінші немісін атып түсірді. ұшақ Жалпы алғанда, Захар Артёмовичтің есебінде жаудың 18 жойылған көлігі болған - оның 12 -сі ауруханадан келген соң атып түсірілген.

Ұшқыш Маликов Берлинге аяқсыз қалай ұшып кетті

Илья Антонович Маликов 1921 жылы 30 шілдеде Тамбов губерниясында туған. Жеті жылдық мектепті бітіргеннен кейін ол зауытта бір жыл жұмыс істеді, ал 1939 жылы жергілікті ұшу клубында оқыды. 1940 жылы әскерге шақырылған Маликов Кировабад әскери авиация училищесіне оқуға түседі және алты айдан кейін емтихан тапсырып, ұшқыш мамандығын алады.

1942 жылдың тамызында жауынгерлік тапсырманы орындаған Германияның КСРО -ға шабуылынан бір жыл өткен соң Илья Маликов аяғынан ауыр жарақат алды, бірақ зақымдалған ұшақпен Кеңес бөлімшелеріне жете алды. Сынықтан сынған аяқ -қолды кесуге тура келді, бірақ операция нәтижесі офицерді сындырмады - 1943 жылдың көктемінде ол протезбен полкіне оралды және бомбалаушы ұшуға рұқсат алды.

Соғыс аяқталғанға дейін Берлинге ұшқан ұшқыш 200 -ге жуық жауынгерлік -техникалық разрядқа ие болды (олардың 66 -сы аяғынан айырылғаннан кейін). 1946 жылдың мамырында И. Ә. Мәліков Кеңес Одағының Батыры атағын алды.

Бірақ кеңестік авиация тарихында ерліктер ғана емес, қылмыстар да болды. Тақырыпты жалғастыру КСРО -да ұшақтардың қалай ұрланғанын және мұндай өрескел қылмысқа кім батылдықпен барғанын