Байқоңыр апаты немесе кездейсоқ тірі қалған дизайнер Хрущевке не айтты

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10

1960 жылдың қазанында Байқоңыр үлкен апат салдарынан отқа оранды. Стартта R-16 құрлықаралық баллистикалық зымыраны жарылды. Содан кейін апаттың егжей -тегжейі туралы ақпарат бірден жіктелді. Бүгінде бұл себеп КСРО мен АҚШ арасындағы жарыс нәтижесінде пайда болған оқиғалардың тұтас тізбегі деп аталады. Бұл жарылыс Ұлы Отан соғысының әйгілі қолбасшысы, ракеталық күштердің бас қолбасшысы Митрофан Неделинді қосқанда ондаған адамның өмірін қиды. Түтіннің шығуына алаңнан кеткен ұшудың техникалық менеджері Михаил Янгель керемет түрде аман қалды.

Орыс-американдық жарыстар және алғашқы баллистикалық зымырандар

Ұлы Отан соғысы аяқталғаннан кейін тағы бір соғыс басталды - қырғи қабақ соғыс. АҚШ пен КСРО қару -жарақ жарысында күресті. Геосаяси блоктардың екеуі де ғарышқа асығып бара жатты, ал бірінші орын мен бедел мәселесі бәрінен жоғары болды. 50 -жылдардың аяғында АҚШ -тың әсерлі зымыран флоты болды. Шамамен 4 континентаралық баллистикалық зымырандар кез келген уақытта КСРО аумағындағы нысанаға жете алады. Зымырандар Кеңес шекарасына жақын орналасқан американдық әскери базаларға да орналастырылды. Мәскеу мұндай қауіпке тез жауап беруге мәжбүр болды. Хрущев Никсонмен сөйлескенде, екіншісін Кузьканың анасымен қорқытты, ол енді мемлекеттің зымырандық әлеуетіне қандай да бір тепе-теңдікке әсер етуге мәжбүр болды. Партия мен үкімет ғалымдардан тез арада ілгерілеуді талап етті. Осының аясында КСРО өзінің ішкі ракеталық жарысын ашты.

1959 жылдың аяғында артиллериялық маршал Митрофан Неделин Стратегиялық ракеталық күштердің (Стратегиялық ракеталық күштер) бірінші бас қолбасшысы болды. Бір айдан кейін Сергей Королевтің конструкторлары жасаған бірінші баллистикалық зымыран армиялық қарулануға қабылданды. Сонымен қатар, ғылыми әзірлемелерді Королевпен ашық бәсекелескен Михаил Янгельдің Днепропетровск бюросы жүргізді. Тарихшылар бұл фактіні қайғылы жағдайдың бір себебі деп атайды. Янгель КБ-1 ұсынған зымыранға қарсы болды және өзінің идеяларын енгізуді талап етті. Королевская БР-7 бірқатар кемшіліктерге ие болды, бірақ украин ғалымдарының дамуы улы жарылғыш компоненттерді қамтыды.

Белгіленген мерзімде жаңа жарылғыш оқиғалар

Хрущевтің өзі ғылыми жұмыстың барысын қадағалап отырды, сондықтан ғалымдарға белсенді және қысқа мерзімде жұмыс істеуге тура келді. Идеалды нәтиже қазан мерейтойына жаңа зымыран ұшырылуы болуы мүмкін. Ол кезде Бүкілодақтық деңгейдегі жобаларды іске асыруды қызыл күнге дейін өткізу дәстүрге айналды. Үкімет днепропетровскиліктердің батыл жобасын мақұлдағандықтан, Янгель асығыс болды.

R-16 конструкциясы дайын болған кезде ұшуды жобалау сынақтарының күндері белгіленді. Дайын зымыранды 1961 жылдың жазында зерттеу туралы шешім қабылданды, көру жұмыстары 1962 жылдың соңына қалдырылды. Бірақ халықаралық жағдай күрт шиеленісіп, мерзімдерді кейінге шегеру туралы шешім қабылданды. 1960 жылдың жазының аяғында зауыттық сынақтар аяқталды, ұшуды тексеру жөніндегі мемлекеттік комиссияның құрамы бекітілді: бас қолбасшы Митрофан Неделин мен техникалық директор Михаил Янгель. Қыркүйекте екі сатылы құрлықаралық баллистикалық зымыраны бар пойыз Днепропетровскіден Байқоңыр бағытына аттанды.60 -жылдардың басында Байқоңырда тиісті инфрақұрылым зымырандық сынақтарға дайын болды. Бір күн бұрын мұнда Королевская Р-7 сынақтан өтті, бірнеше спутниктер орбитаға сәтті шықты. Жаңа R-16 үшін бірден үш сайт бөлінді. Біріншісін ұшыру кешені иеленді: ұшыру қондырғысы мен жер асты командалық пункті. Екінші учаске қызметтік және қосалқы үй -жайларға бөлінді, үшіншісі тұрғын үйлерге арналған. Жоспарланған басталудан қауіпсіз қашықтықта жерге қазылған сенімді темірбетонды бункер тұрғызылды, биіктігі 10 метр.

21 қазанда ғалымдар жердегі сынақтардың аяқталғанын хабарлады. Келесі қадам - баллистикалық «кузка ананы» ұшыру алаңына тік күйде орнату болды. Жаппай зымыранның көтерілуі керемет көрінді: басы бекітілген 30 метрлік колосс және көліктік арбамен тегіс ашылып, тік күйге келді. Біраз уақыт зымыран ауада болды, содан кейін ол ұшыру алаңының тіректеріне түсті. Арба баяу шегініп кетті, ал зымыран желдің екпінінен аударылып кетпеуі үшін ұшу алаңына байланысы бар бекітілді. Ұшу 23 қазанға жоспарланған болатын. Жүйенің жетілмегендігі пиромембраналардың жұмысы туралы жалған сигналдарды тудырды, ал жарылған кезде отын тұтануын тудыруы мүмкін ағып кету қаупі туындады. Осы себепті, бункерден емес, іске қосу процесін бақылау керек деп шешілді. Егер ғалымдар техникалық қондырғылар мен қауіпсіздік ережелеріне сүйенсе, тестілеу кем дегенде бір айға кейінге қалдырылуы керек еді. Бірақ уақыт шыдай алмады, ал мемлекеттік комиссия пиромембраналардың қолмен серпілуін елеулі өзгертусіз жалғастыруды бұйырды. Кейбір сарапшылар мұндай жағдайларда тестілеуді жалғастыруға қарсы пікірлерін білдірді, бірақ олардың қарсылықтары тыңдалмады.

Қайғылы күн

Ұшуға дейін соңғы минуттар қалды. Іске қосу алдындағы диагностика алаңдаушылық туғызды: қозғалтқыштарға рұқсат етілмеген отынның ену ықтималдығы жоғары. Қосымша жүйелік тексеру күдіктерді растады. Бас дизайнерлердің екі орынбасары да түсініксіз нәрсе болып жатқанын хабарлады. Маршал Неделин жаңа зымыран жобасы бойынша көп еңбектеніп, бәрін жеке басқарды. Оның ресми деңгейі мұндай тәуекел мен адалдықты қажет етпесе де. Бас қолбасшы ракетадан бірнеше метр қашықтықта болды, оның жанында ондаған мамандар болды. Ұшуға бірнеше минут қалғанда қозғалтқыштардың бірі мезгілінен бұрын іске қосылды, ал ыстық газдың құйрығы бірнеше секунд ішінде алаңда болған адамдарды өртеп жіберді. Бірінші зымыран блогы жанды және жарылды, жанармай барлық ұшыру алаңына және одан тыс жерге шашылды. Митрофан Неделин кемінде үш мың градус температурада өрттен бірден қайтыс болды. Қасындағы әріптестері күлге айналды. Содан кейін радиациямен өшпес от басталды. Келген жедел жәрдемді құтқаратын ешкім жоқ.

Бас қолбасшының сүйегін аман қалған Батырдың жұлдызы анықтады. Янгел старт алдында темекі шегуге кеткендіктен ғана аман қалды. Хрущевке баяндамадан кейін ол қатты инфарктпен ауырды, бірақ дизайнер аман қалды. Әскери қызметшілердің күйіп қалған қалдықтары Байқоңырдағы жаппай молаға жерленген. Ал қаза болғандар мен жарақаттан қайтыс болғандардың нақты санын бүгін айту мүмкін емес. Куәгерлер олардың саны жүзге дейін болғанын айтады.

Чернобыль апатына 30 жылдан астам уақыт өтті. Ал бүгін сіз жабық аймаққа экскурсияға шығып, өз көзіңізбен көре аласыз, Чернобыльді басқару бөлмесі қалай көрінеді - адамзат үшін өлімге әкелетін шешімдер қабылданған орын.