Мазмұны:

Ежелгі римдік соттардың ғалымдарына Сербияда кеншілер кездейсоқ тапқан құрғақ өзеннің орнынан табылған нәрселер
Ежелгі римдік соттардың ғалымдарына Сербияда кеншілер кездейсоқ тапқан құрғақ өзеннің орнынан табылған нәрселер

Бейне: Ежелгі римдік соттардың ғалымдарына Сербияда кеншілер кездейсоқ тапқан құрғақ өзеннің орнынан табылған нәрселер

Бейне: Ежелгі римдік соттардың ғалымдарына Сербияда кеншілер кездейсоқ тапқан құрғақ өзеннің орнынан табылған нәрселер
Бейне: ЖІГІТ УАҚЫТТЫ ТОҚТАТЫП, БАРЛЫҚ АРМАНДАРЫН ОРЫНДАУДЫ ҮЙРЕНДІ |КИНО ШОЛУ | КИНО АЙТУШЫ - YouTube 2024, Мамыр
Anonim
Image
Image

Ежелгі Рим кемелерінің апатқа ұшырағанының іздері таңғажайып жағдайда Сербияда табылды. Костолатск көмір шахтасының кеншілері тау бөктерін экскаватормен қазып жатқан кезде кенеттен ағаш қайықтардың бетіне сүрініп қалды. Ғалымдар бұл табуды Рим дәуіріне тиесілі деп есептейді. Қайықтар балшықтың астына көмілді, бірақ іс жүзінде ежелгі өзеннің астында болды. Мамандардың айтуынша, кемелер мұнда кем дегенде 1300 жыл бойы жатқан.

Бұл қандай кемелер?

Бұл күтпеген жерден табылғанымен, бір қарағанда керемет болып көрінеді, өйткені шахта ежелгі Рим қаласы Виминатиус болған жерге жақын орналасқан. Кеншілер тапқан қайықтардың ішіндегі ең ірісі-ұзындығы 15 метр, ені бір жарым метрден асатын жазық түбі бар өзен кемесі. Ол берік еменнен жасалған және Ежелгі Рим нұсқасы өте қисынды болып көрінетін етіп салынған - дәл осы жерде кеме жасаудың ұқсас әдістері болған. Алайда, ұқсас әдістер Византияда, сонымен қатар ортағасырлық Еуропа елдерінде қолданылды. Емнің жақсы сақталған бөлігі радиокөміртекті талдауға жіберілді.

Үлкен сынықтардың бірі. /novosti.rs
Үлкен сынықтардың бірі. /novosti.rs

Қалған екі фрагменттің көлемі кішірек және сыртқы түрі бойынша соншалықты керемет емес болып шықты: олар бір ағаш діңдерінен кесілген. Бұл типтегі қайықтарды Рим шекарасына шабуыл жасағысы келген славяндар қолданғаны белгілі.

Үлкен кеме алты ескекпен жабдықталған және бір палубаға ие болған. Сонымен қатар, ол үшбұрышты латын желкені үшін жабдықталған. Корпусты және басқа бөліктерді жаңарту мен қайта жаңғырту белгілері бар, бұл кеменің болжамды римдіктерге қызмет ету кезінде көп қиындықтарға тап болғанын көрсетеді, сондықтан кеменің жасын растау оның шығу тегін растауға көмектеседі. Кішкене екі қайықтың біреуінің оюлары бар, бірақ екеуі де үлкен қайықтан әлдеқайда қарапайым көрінеді.

Қайық жеті метр тереңдікте жатты
Қайық жеті метр тереңдікте жатты

Кемелердің ешқайсысында соғыс қимылдары немесе өрт салдарынан зақымдану белгілері байқалмады, сондықтан олардың ұрысқа қатысу нұсқасы жоғалады. Үлкен кемені көлік кемесі ретінде пайдалануға болады, алайда ол әскери кеме де болуы мүмкін. Сондай -ақ, апатта зерттеушілерге кемеде қай экипаждың болғанын айтатын жеке заттардың болмауы да қызықты. Кіші қайықтарға келетін болсақ, қайықтың бұл түрі көбінесе құрлыққа шабуыл жасау үшін өзеннен өту үшін қолданылған.

Ең үлкен қайық
Ең үлкен қайық

Олар сәтсіздікке ұшыраған сияқты, содан кейін «мылжың»

Бір қызығы, бұл қайықтар шамамен жеті метр тереңдікте табылған, ал ежелгі римдік артефактілер, археологтардың айтуынша, әлдеқайда жоғары болуы керек еді - екі метр тереңдікте.

- Бұл өте қызық. Ғалымдардың айтуынша, бүкіл флот якорьде болған сияқты, содан кейін кенеттен түбіне құлады, онда ол көптеген ғасырлар бойы мотболлда болды.

Бұл жерде не болғанын нақты түсіну үшін сіз ашылған күнді дәл көрсететін сараптаманы күтуіңіз керек.

Айтпақшы, ежелгі кемелер бұрын археологтар мамонттың қалдықтарын тапқан жерден табылды. Рас, олармен салыстырғанда, қайықтар өте жаңа табылған, себебі мамонт сүйектерінің жасы миллионға жуық, олар тереңірек - 19-20 метр тереңдікте жатыр.

Бірақ егер миллион жыл бұрын бұл жерлерде мамонттар жүрсе, онда Рим империясы кезінде мұнда Клепечка өзені ағып, ол өткен ғасырда құрғаған. Ежелгі Рим дәуірінде бұл жер өте тереңде болуы мүмкін, сондықтан кеменің апатқа ұшырауы әбден мүмкін.

Археологтар табылған жерді зерттеп жатыр
Археологтар табылған жерді зерттеп жатыр

Ең үлкен жұмбақ: қайықтар осы жылдар бойы саз бен балшық астында қалай тығыз сақтала алды, бұл олардың толықтай құлап кетуіне мүмкіндік бермеді? Айтпақшы, шахтерлерді кеншілер тапқанға дейін, ағаш кемелер өте жақсы күйде қалды және бүлінудің едәуір бөлігін жер қазатын қондырғылар жасады. Қайықтардың ең үлкені бақытсыз болды. Археологиялық институттың директоры және Viminacium ғылыми жобасының жетекшісі Миомир Корак тау-кен техникасы еңісті қазып жатқан кезде бұл кеменің 35-40% -ы зақымданған деп есептейді.

Алайда, археологтар тобы барлық фрагменттерді жинады және олар қайықты толығымен дерлік қалпына келтіре алатынына сенеді. Үш кеме де жөнделгеннен кейін, олардың қалай салынғанын және қалай табылғанын анықтауға мүмкіндік береді деп үміттенеміз.

Ежелгі римдіктердің әскери базасы

Виминасиум біздің заманымызға 600 жылы авар-славян шапқыншылығынан кейін құлады және осы уақыттан кейін бұл аймақта болған басқа порттардың тарихи дәлелі жоқ. Виминасиус үлкен қала болды, ол Римнің Моесия провинциясының астанасы және провинцияның әскери лагері болды.

Ежелгі Виминасиум қаласының фрагменті
Ежелгі Виминасиум қаласының фрагменті

Ол Сербияның Костолак қаласынан 12 миль қашықтықта, Дунай өзенінің жағасында орналасқан. Қазіргі уақытта бұл археологиялық саябақ, ол туристерге қаланың қираған жерлерінің түрлі үзінділерін көруге мүмкіндік береді. Бұл қаланың көлемі мен сол кездегі рөлі үш қайықты жергілікті археологтар үшін ең маңызды интригаға айналдырады.

Ұсынылған: