М-351 сүңгуір қайығы: біздің теңізшілер теңіз түбінен қалай құтқарылды
М-351 сүңгуір қайығы: біздің теңізшілер теңіз түбінен қалай құтқарылды

Бейне: М-351 сүңгуір қайығы: біздің теңізшілер теңіз түбінен қалай құтқарылды

Бейне: М-351 сүңгуір қайығы: біздің теңізшілер теңіз түбінен қалай құтқарылды
Бейне: XX ғасырдың 20–30 жылдарындағы білім беру жүйесі мен ғылым - YouTube 2024, Мамыр
Anonim
Кеңестік сүңгуір қайық
Кеңестік сүңгуір қайық

Ресейлік матростар батылдығымен және кәсіби шеберлігімен танымал. Теңізшілер мен флот офицерлері жеке қасиеттерінің арқасында КСРО -ны теңіз державаларының алдыңғы қатарына шығарды. Сәтсіздіктер болған кезде Қызыл Әскери -теңіз күштері кез келген қиындықты батылдықпен жеңді. Тарих M-351 сүңгуір қайығы апатқа ұшырап, суға батқан, ал үш күннен кейін теңіз түбінен шыққан ерекше жағдайды біледі. Сонымен бірге бірде -бір адам жоғалмады.

М-296 сүңгуір қайығы (жоба 615) Одессада
М-296 сүңгуір қайығы (жоба 615) Одессада

1957 жылы 22 тамызда таңертең кеңестік дизельді суасты қайығы М-351 (жоба А 615) Балаклавадан шықты. Оның капитаны Ростислав Белозеров шұғыл сүңгуір жаттығуларын орындауға мәжбүр болды. Кезекті сүңгу кезінде кенеттен бірдеңе дұрыс болмады. Қозғалтқыштарға апаратын ауа құбырларының соғылуы толығымен жабылған жоқ. Ішке 45 тонна теңіз суы кірді, ол қозғалтқыш бөлімін басып қалды, өрт басталды.

615 сүңгуір қайық жобасы, 1960 ж
615 сүңгуір қайық жобасы, 1960 ж

Теңіз түбіне тез құлаған қайық 83 метр тереңдікке түсіп, жерге тұрып қалып, 61 градус бұрышта «қалықтады». Ағуды тоқтатқаннан кейін кемені құтқару жұмыстары бірден басталды. Апаттық жүзу су бетіне шығарылды, содан кейін шелек су бүкіл ыдыс арқылы тізбек бойымен өткізілді және оны жүзуге тырысты. Шаршайтын жұмыста бір күн өтті, адамдар тоңа бастады. Жаздың аяқталуына қарамастан, температура тереңдікте жоғары емес: тек +7 градус Цельсий. Сонымен қатар, ауада оттегі аз болады. Оның жеткізілімі тағы үш күнге жетеді.

615 жобасының суасты қайығы. Краснодар, 2005 ж
615 жобасының суасты қайығы. Краснодар, 2005 ж

М-351 штабпен байланысқа шықпаған соң, олар оны іздей бастады. Бұл оқиға туралы КСРО Қорғаныс министрі маршал Георгий Жуковқа хабарланды. Әскери трибуналға қауіп төндіріп, ол адамдарды құтқару және қайықты көтеру үшін бәрін жасауды бұйырды. Апат болған жерге КСРО Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Горшков келді.

615 жобасының суасты қайығы Химки су қоймасында
615 жобасының суасты қайығы Химки су қоймасында

Төтенше қалқан тез табылды, құтқару операциясы бір күннен кейін басталды. Екінші әрекетте шлангтарды бекіту мүмкін болды және қайыққа таза ауа сорылды. Бір күннен кейін біз телефон байланысын орнаттық. Торпедо түтіктері арқылы сүңгуірлер бортқа жылы киімдер, тыныс алу аппараттары, дәрі -дәрмектер мен азық -түліктерді жіберді. Осы уақыт ішінде жер бетіндегі ауа райы нашарлады, боранды болды.

Ресейлік суасты қайықтарын салтанатты түрде қарсы алу
Ресейлік суасты қайықтарын салтанатты түрде қарсы алу

Суға батқаннан кейін үш күннен кейін қайық кабельге ілінген, бірақ ол шыдай алмай жарылып кеткен. Бірақ теңізшілер үмітін үзбеді. Келесі күні, 26 тамызда, үш тартқыштың көмегімен олар оны лайдан шығарды, ал 2: 30-да М-351 су бетіне шықты. 84, 5 сағат су асты тұтқында болғаннан кейін М-351 экипажының теңізшілері құтқарылды.

М-351 сүңгуір қайығының экипажы қашып кетті, өйткені ол қайғылы тізімге қосыла жаздады қазына іздеушілердің санасын әлі де қоздыратын батып кеткен кемелер.

Ұсынылған: