Генри Форд Амазонка джунглиін қалай жеңгісі келді: ХХ ғасырдың ең өршіл жобасы

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10

Бұл сурет 1934 жылы Бразилияның Амазонканың шалғайдағы джунглиінде түсірілген. Суретте Генри Фордтың жұмысшылары - әйгілі американдық өнеркәсіпші, автомобиль өнеркәсібінің пионерлерінің бірі. Форд мұнда арман қала құруды армандады. Өзіндік утопиялық қоғам құру, әлеуметтік эксперимент. Неліктен кәсіпкердің жоспарлары орындалмады, ал джунглидегі қирандылар ғана арманда қалды?

Үлкен жоспарлар

Генри Форд өте даулы адам болды. Өнеркәсіпші талантты кәсіпкер болды, оның жұмысқа деген көзқарасы өте прогрессивті болды. Нәсілдік идеология тұрғысынан ол сенімді консерватор болды. Қарапайым тілмен айтқанда, нәсілшіл. Бұл бірегей керемет адам автомобиль өнеркәсібінде төңкеріс жасап, 40 сағаттық жұмыс аптасын ойлап тапты. Сонымен бірге The Dearborn Independent газетінде ол еврейлерге белсенді түрде қарсы шықты.

1928 жылы американдық өнеркәсіпші ауқымды операцияны бастады. Осылайша ол бірнеше мақсаттарға қол жеткізді. Форд резеңке импорттаушылардың азиялық бизнесінен қысылып қалғысы келді. Ол Тапажос өзенінің жағалауындағы орынды таңдады. Генри Форд резеңке плантациясын құру үшін жергілікті тұрғындарды жалдап, Амазонка джунглиінің үлкен жерлерін қиратты.

Фордтың жоспарлары әлдеқайда өршіл болды, олар қарапайым плантациядан әлдеқайда асып түсті. Ол бизнесте және өркениетте жаңа сөзге айналатын эксперименттік утопиялық қоғам құрғысы келді. Өкінішке орай, Форд кәсіпкер болды. Бұл фотосурет түсірілген кезде оның арманы бұзылып кетті.

Көлік бумы

19 -шы ғасырдың аяғында ішкі жану қозғалтқышы мен пневматикалық шиналар ойлап табылғанда, жылқысыз арбалар ақыры шындыққа айналды. Осыған қарамастан, машина ұзақ жылдар бойы байлар мен артықшылықтардың меншігі болып қала берді. Жұмысшылар мен орта тап айналып өту үшін жылқыларды, пойыздарды және аяқтарын пайдалануды жалғастырды.

Генри Форд бәрін өзгерткен адам болды. 1908 жылы ол Ford Model T шығарды және іске қосты, ол бәріне қол жетімді бірінші көлік болды. Оның бағасы бар болғаны 260 доллар (қазіргі ақшамен 3835 доллар) болды. Жиырма жыл ішінде бұл машиналардың 15 миллионнан астамы сатылды. Әр автокөлік резеңке бөлшектерге қатты тәуелді болды: шиналар, шлангтар және т.б.

1912 жылға дейін Амазонкадағы резеңке өндірісі нағыз бумды бастан өткерді. Содан кейін белгілі бір ағылшын Генри Уикхэм Үндістандағы британдық колонияларға резеңке тұқымын жеткізе бастады. Қазірдің өзінде 1922 жылы әлемдегі барлық резеңкенің 75% -ы сол жерде шығарылды. Ұлыбритания бұл жеткіліксіз деп шешті және олар «Стивенсон жоспарын» қабылдады. Оның айтуынша, экспортталатын каучуктің тоннасы қатаң шектелді, ал бағалар адам ойына келмейтін биіктікке көтерілді.

Бұл Генри Фордқа да, жалпы американдық өнеркәсіпке де сәйкес келмеді. 1925 жылы АҚШ -тың сол кездегі сауда министрі Герберт Гувер резеңке бағасы көтерілген Стивенсон жоспары «американдықтардың өмір салтына қауіп төндіреді» деп мәлімдеді. Штаттарда қымбат емес резеңке өндірісін іске қосу әрекеттері болды. Олардың барлығы ақырында сәтсіздікке ұшырады. Дәл осы кезде Генри Форд өзінің резеңке плантациясы туралы ойлана бастады. Өнеркәсіпші бір таспен екі құсты өлтіруге үміттенген. Бір жағынан, ол өндірістік шығындарды барынша қысқартқысы келді. Екінші жағынан, оның индустриялық идеалдары әлемнің кез келген жерінде жұмыс істейтінін көрсету.

Генри Форд утопия қандай болу керектігін анық түсінді

Генри Форд Амазонка джунглиінде он мың адамға арналған қала тұрғызды. Ол утопия дегеннің не екенін жақсы білетін. Өнеркәсіпші американдық әдет -ғұрыптар мен конвейерлерді мүлде басқа мәдениетке жатқыза алады деп ойлады. Өткен ғасырдағы ең өршіл жобалардың бірі Фордландияға қош келдіңіз.

Кәдімгі американдық болу американдық тағамдарды жеуді, американдық үлгідегі үйлерде тұруды, поэзия кештеріне қатысуды және тек ағылшын тіліндегі әндерді тыңдауды білдірді. Форд өзінің идеалистік идеяларын аяусыз жергілікті жұмысшыларға жүктеді. Бейтаныс және бейтаныс тамақ, жаңа өмір салты. Бразилиялықтар бұған дайын емес еді. Армандаған қала аумағында құрғақ заң, темекіге тыйым салу және … әйелдер болды! Тіпті отбасыларға өмір сүруге тыйым салынды. Фордландиялықтардың барлық қарапайым адамдық ләззаттары көршілес елді мекенге көбірек ұмтылды. Олар мұны әзілмен «Кінәсіздік аралы» деп атады. Ол барларға, түнгі клубтар мен жезөкшелер үйіне толы болды.

Фордландияның құлдырауы

Тарихтан жиі көрініп тұрғандай, тәкаппарлық - алдағы апаттың ең жиі кездесетін белгісі. Форд сарапшыларды ұнатпады, біреудің қызметіне жүгінуді қажет деп санамады. Тамаша кәсіпкер сәтсіздікке мүлде күткен жоқ. Егжей -тегжейлі жоспарлар, Fordlandia -ның табысты жүзеге асырылуы, компанияның қызметкерлерге қатысты әлеуметтік саясаты және осы саладағы жоғары жалақы жобаны табысқа әкелді. Бірақ, басынан бастап бәрі дұрыс болмады. Адамдық фактор жұмыс істеді.

Алдымен Фордтың армандаған қаласына жіберген менеджер көптеген қателіктер жіберді. Ол бұл мәселені мүлде түсінбеді. Тамаша менеджер ретінде ол резеңке ағаштарды қалай отырғызу керектігін түсінбеді. Осыған байланысты ол оларды бір -біріне тым жақын орналастырды. Өсімдіктер ауыра бастады, оларды зиянкестердің барлық түрлері жұқтырды.

Басшы ауысқаннан кейін жағдай бұрынғыдан да нашарлады. Шығындарды қысқарту мақсатында жұмысшылар жалақыларын қысқартты. Бұл шыдамдылық тостағанынан асқан соңғы сабан болып шықты. Бөгде мәдениет, қатаң өмір кестесі, қатаң жұмыс кестесі … Коллапстың шарықтау шегі 1930 жылы Фордланд жұмысшылары көтерілісі болды. Оны тек Бразилия әскері араласқанда ғана басу мүмкін болды.

Осының нәтижесінде Фордландия тез арада қараусыз қалған елес қаласына айналды. Көп ұзамай ландшафты джунгли жұтып қойды, ал кейбір ғимараттар жақын маңдағы қаланың бір бөлігіне айналды. Фордтың арманы ақшаны, табиғи ресурстарды және адам энергиясын ысырап етуге айналды. Жобаға шамамен 20 миллион доллар инвестицияланды, ал Форд резеңкенің жоспарланған көлемін күтпеді. Ағаштар шіріп кетті, қала қараусыз қалды. Он бес жылдан кейін Генри Фордтың немересі Бразилия үкіметіне тиімсіз тасталған кәсіпті сатуға 20 миллион долларға жуық инвестициясын жоғалтты.

Елес қала

Фордландия ұзақ мерзімді өнімді болуды көздей отырып салынған. Қазіргі американдық қаланың барлық ыңғайлылығы сол жерде болды. Толыққанды ауруханадан басқа, қонақүй, ірі электр станциясы және т.б., тіпті гольф алаңы да болды. Енді мұның бәрі сәтсіздік пен жеңілістің үлкен ескерткішіне айналды. Бүгінде бұл нақты құрылымдарды экстремалды туристер өздерінің фонында әсерлі селфи жасау үшін жақсы көреді.

Сәтсіздіктерден кейін Форд өндірісті жоғары деңгейдегі қондырғыға беруге тырысты. Бірақ ешқашан көп жетістікке жеткен жоқ. 1945 жылы синтетикалық каучук өнеркәсібі бәрін өзгертті.

Фордландпен болған оқиғаның ең таңғаларлығы, Фордтың өзі ешқашан өзінің ақыл -ойына бармаған. Өнеркәсіптік утопиямен сәтсіз эксперимент кейін қазіргі дистопияға үлгі болды. Жазушы Алдоус Хаксли, мысалы, батыл жаңа әлемді жазған кезде Фордландтан шабыттанған. Бұл романның кейіпкерлері тіпті Форд күнін атап өтеді. Генри Форд тамаша кәсіпкер болған кезде, ол көреген деп саналды. Өкінішке орай, қазір ол жасағанның бәрі дерлік қаңырап бос қалды. Фордландтың бұрынғы бір тұрғыны 2017 жылы тілшілерге: «Детройттың мәліметі бойынша, Форд қирандыға айналған жалғыз жер емес». Жарқыраған империяның қайғылы аяқталуы.

Тағы бір сәтсіз әлеуметтік эксперимент туралы, бұл жолы КСРО кеңістігінде, біздің басқа мақаладан оқыңыз. неге 11 жыл бойы Кеңес Одағында демалыс күндері болмады.