Резеңке қайықтағы ақылсыз адам адамның еркінің теңізден мықты екенін дәлелдеді

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10

Кеме апатынан зардап шеккендерді теңіздің қатал элементтері емес, өздерінің қорқыныштары мен әлсіздіктері өлтіреді. Мұны дәлелдеу үшін француз дәрігері Ален Бомбард Атлант мұхитын тамақ пен су жоқ ауа үрмелі қайықпен кесіп өтті.

1951 жылдың мамырында француз траулері Нотр Дам де Пейраг Эквием портынан шықты. Түнде кеме бағытынан адасып, толқындар Карнодағы ағып кететін суға кетіп қалды. Кеме суға батып кетті, бірақ экипаждың барлығы дерлік көкірекше киіп, кемеден шығып кетті. Теңізшілер пирстің қабырғасындағы баспалдақтарға жету үшін қысқа қашықтықта жүзуге мәжбүр болды. Таңертең құтқарушылар 43 мәйітті жағаға шығарған кезде порт дәрігері Ален Бомбардтың таң қалуын елестетіп көріңізші! Суға түскен адамдар элементтермен күресудің мәнін түсінбеді және суға батып кетті.

Білім қоры

Қайғылы оқиғаға куә болған дәрігер үлкен тәжірибемен мақтана алмады. Ол небәрі жиырма алты жаста еді. Ален университетте оқып жүрген кезінде экстремалды жағдайларда адам денесінің мүмкіндіктеріне қызығушылық танытты. Ол батылдық салдар мен қайықтарда, суық және ыстық ауа -райында, құтыдағы су мен құты консервілерімен аман қалған кезде, құлағаннан кейін бесінші, оныншы, тіпті отызыншы күні көптеген құжатталған фактілерді жинады. Содан кейін ол адамдарды өлтіретін теңіз емес, өзінің қорқынышы мен үмітсіздігі туралы нұсқаны ұсынды.

Теңіз қасқырлары кешегі студенттің дәлеліне күлді. «Бала, сен теңізді пирстерден ғана көрдің, бірақ маңызды сұрақтар туады», - деді кеме дәрігерлері менмендікпен. Содан кейін Бомбар өз ісін тәжірибе жүзінде дәлелдеуге шешім қабылдады. Ол теңіз апаты жағдайына мүмкіндігінше жақын саяхат жасады.

Ален өз күшін сынап көрместен бұрын, білімді жинақтауды шешті. Алты ай, 1951 жылдың қазанынан 1952 жылдың наурызына дейін француз Монаконың океанографиялық мұражайының зертханаларында өткізді.

Ол теңіз суының химиялық құрамын, планктон түрлерін, теңіз балықтарының құрылысын зерттеді. Француз тұзды су балықтарының жартысынан көбі тұщы су екенін білді. Ал балық етінде сиыр етіне қарағанда тұз аз. Сонымен, Бомбар шешті, сіз балықтан сығылған шырынмен шөліңізді қандыра аласыз. Ол теңіз суының ішуге де жарамды екенін білді. Рас, аз мөлшерде. Ал киттер қоректенетін планктон жеуге жарамды.

Мұхитпен бірге

Бомбар өзінің шытырман идеясымен тағы екі адамды баурап алды. Бірақ резеңке ыдыстың көлеміне байланысты (4, 65 x 1, 9 м), мен олардың біреуін ғана алып кеттім.

Қайықтың өзі тығыз үрленген резеңке ат еді, оның ұштары ағаш арқамен байланысқан. Жеңіл ағаш едені (элани) төселген түбі де резеңкеден жасалған. Бүйір жағында үрлемелі төрт жүзу болды. Қайықты үш шаршы метр аумағы бар төрт бұрышты желкен тездетуі керек еді. Кеменің аты штурманның өзіне сәйкес келуі керек еді - «Еретик».

Дегенмен, Бомбар қайыққа бірдеңе әкелді: компас, секстант, навигациялық кітаптар мен фото аксессуарлар. Сондай -ақ бортта азғыруды болдырмау үшін мөрленген медициналық көмек жинағы, қорап су мен тамақ болды. Олар соңғы шара ретінде қарастырылды.

Аленнің серіктесі ағылшын яхтманы Джек Палмер болуы керек еді. Онымен бірге Бомбар Херетикке Монакодан Минорка аралына он жеті күн бойы сынақ сапар жасады. Экспериментаторлар бұл саяхат кезінде элементтердің алдында қорқыныш пен дәрменсіздік сезімін бастан өткергендерін еске алды. Бірақ науқанның нәтижесін әркім өзінше бағалады. Бомбар теңіздегі өз еркінің жеңісінен шабыттандырды, ал Палмер тағдырды екі рет сынамаймын деп шешті. Белгіленген уақытта Палмер портқа келмеді, ал Бом-бар Атлантикаға жалғыз баруға мәжбүр болды.

1952 жылы 19 қазанда моторлы яхта Геретиканы Канар аралдарындағы Пуэрто -де -ла -Луз портынан мұхитқа сүйреп апарып, кабельді ажыратады. Солтүстік-шығыс сауда желі шағын парусқа соғып, еретик белгісіз жаққа бет алды.

Айта кету керек, Бомбар Еуропадан Америкаға дейінгі ортағасырлық желкенді маршрутты таңдау арқылы экспериментті қиындатты. 20 ғасырдың ортасында мұхиттық маршруттар Бомбардың жолынан жүздеген шақырым қашықтықта жүрді және оның жақсы матростар есебінен тамақтануға мүмкіндігі болмады.

Табиғатқа қайшы

Сапардың алғашқы түндерінің бірінде Бомбар қатты дауылға ұшырады. Қайық суға толды, оны тек жүзу үстінде сақтады. Француз суды көтеруге тырысты, бірақ оның шөміші жоқ еді, алақанымен мұны істеу мағынасыз болды. Шляпаны реттеуге тура келді. Таңертең теңіз тынышталып, саяхатшы орнынан тұрды.

Бір аптадан кейін жел қайықты қозғаған желкенді жыртып жіберді. Бомбар жаңасын қойды, бірақ жарты сағаттан кейін жел оны толқынға алып кетті. Аленаға ескісін жөндеуге тура келді, оның астында ол екі ай жүзді.

Саяхатшы жоспар бойынша тамақ алды. Ол пышақты таяққа байлады және осы «гарпунмен» бірінші олжаны - дорадо балығын өлтірді. Ол оның сүйегінен балық ілгектерін жасады. Ашық мұхитта балық қорыққан жоқ, суға түскеннің бәрін ұстап алды. Ұшатын балықтың өзі қайыққа ұшып кетті, ол парусқа тигенде өзін өлтірді. Таңертең француз қайықтан он беске дейін өлі балықты тапты.

Бомбардың тағы бір «емі» планктон болды, оның дәмі крилл пастасы сияқты, бірақ ол жағымсыз көрінді. Кейде құстар ілмекке ілініп қалады. Олардың саяхатшысы шикі жеді, тек қана қауырсындар мен сүйектерді лақтырды.

Саяхат кезінде Ален жеті күн бойы теңіз суын ішкен, ал қалған уақытта балықтан «шырын» сығып алған. Сондай -ақ, таңертең желкенге қонған шық жинауға болады. Бір айға жуық жүзуден кейін оны аспаннан сыйлық күтіп тұрды - он бес литр тұщы су әкелді.

Төтенше трекинг оған қиын болды. Күн, тұз және дөрекі тамақ бүкіл денені (тіпті тырнақтың астында) ұсақ абсцесспен жабылғандығына әкелді. Бомбар абсцесс ашты, бірақ олар емдеуге асықпады. Аяқтың терісі де ұсақталып, төрт саусағынан тырнақ түсіп кеткен. Дәрігер ретінде Ален өзінің денсаулығын қадағалап, бәрін журналға жазды.

Бес күн қатарынан жаңбыр жауғанда, Бомбар артық ылғалдан қатты зардап шеге бастады. Содан кейін, тыныштық пен жылу орнаған кезде, француз бұл оның соңғы сағаты деп шешіп, өсиет жазды. Ал Құдайға жанын бермек болғанда, көкжиекте жағалау пайда болды.

Алпыс бес күнде жүзу кезінде жиырма бес келі салмақ тастаған Ален Бомбар 1952 жылы 22 желтоқсанда Барбадос аралына жетті. Теңізде аман қалу теориясын дәлелдеуден басқа, француз резеңке қайықпен Атлант мұхитын кесіп өткен бірінші адам болды.

Батырлық саяхаттан кейін Ален Бомбараның есімін бүкіл әлем мойындады. Бірақ оның өзі бұл сапардың басты нәтижесі құлдыраған даңқ емес деп санады. Ал өмір бойы оған он мыңнан астам хат келген факт, авторлары оған: «Егер сенің мысалың болмаса, біз терең теңіздің қатал толқынында өлетін едік», - деп алғыс айтты.