Люфтваффтың сынған асасы: Эрих Харман шынымен Екінші дүниежүзілік соғыстың ең өнімді асасы болды ма?

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 00:10

Көктегі рыцарь, аспан иесі, қара шайтан. Бұл аққұба жас жігіт соғыс жылдарында шақырылмағаннан кейін. Эрих Хартман Люфтваффтың ең талантты және табысты ұшқышы деп аталды. Оның әуедегі жеңістерінің рекордын екі майданда да ешкім бұза алмайды деп есептелді. Алайда, бұл факт күмән тудырады. Соған қарамастан, КСРО әскери трибуналы ұшқыштың кәсібилігіне құрметпен қарап, оны өлім жазасына кескен жоқ.

Аспанға қадам бас

Эрич жас кезінде де аспанға ғашық болды. Мүмкін, бұл генетикалық жолмен берілді: анасы Элизабет авиацияны жақсы көрді және ол планерде көптеген рейстер жасаған авиациялық клубтың нұсқаушысы болды. Ол ұлының алғашқы тәлімгері болды және оған авиацияға деген сүйіспеншілікті оятты.

Эрич өзінің ұшу дағдысын өте ерте алды және 14 жасында планер жүргізуге лицензия алды. Сонымен қатар, отбасы отбасында спортпен айналысты, ал ағасы Альфредпен бірге жаттығу жасай отырып, бала керемет нәтижеге қол жеткізді. Әуе клубында жігіт сөзсіз көшбасшы болды, көптеген құрдастары оған еліктеуге тырысты. 1940 жылдың басында Хартман өмірін әскери авиацияға арнауды шешеді және неміс әуе күштерінің қатарына қосылады.

Ол сырттай студент ретінде ұшуға дайындық курсынан өтті, ал келесі жылдың басында ол Messerschmitts -ті әйгілі түрде меңгерді. Бұл жерде жас жігіттің жолы болды: оның тәлімгері аэробатикадан елдің ұшқыш-чемпионы болды. Жаттықтырушы ақкөңіл жігіттен болашақ Эйсті бірден көрді және өзінің баға жетпес тәжірибесі мен шеберлігін Эричке берді. Ол жас ұшқышқа маневр жасаудың барлық қыр -сырын және жауынгерлік ұшу техникасын үйретті.

1942 жылдың күзінде Хартманн арнайы эскадрильяға жіберілді, онда Эричтің тікелей командирлері нағыз аскерлер мен авиация ардагерлері болды, олардың есебінде көптеген жеңістер болды. Сонымен қатар, олар басшылыққа қатыгездік пен қатыгездікке жол бермей, жас ұрпаққа адал болды. Бірақ полктегі әскери тәртіп мінсіз болды, ал ұшқыштар командирлер әкелерін пұтқа табындырды. Егер Хартман басқа бөлімге кірсе, оның әскери мансабы қалай өрбуі белгісіз.

«Бубиден» бастап Эйске дейін

Эрич көңілді мінезі мен басқаларға мейірімді қарым -қатынасы үшін «нәресте» дегенді білдіретін «Буби» лақап атын алды, бірақ бұл оның шайқаста теңдесі жоқ қарсылас болуына кедергі болмады. Оның барлық нәрсені ұғыну үшін таланты болды: жалтару маневрін қалай дұрыс орындау керек, алыстан ату, жағдайды қашықтықта санаулы секундтарда бағалай білу. Хартман жауға асықпады, бірақ оны күтпеген жерден ұстауға немесе өткір иілістегі осал сәтті таңдауға тырысты. Ол өз жұмысын жақсы көрді және өзінің қабілеттерін ешқашан бағаламады. Әріптестері ол туралы құрметпен айтты, ал Эричті ұрыста көргендер оның аэробатикадан қарсыласы жоқ екенін айтты.

Ұшқыш өзінің алғашқы сериясын мәңгі есте сақтады. Содан кейін ол көшбасшыны көрмей қалды, ал ұйқысыздық сезімі Хартманды шынымен сал етті. Кеңестік шабуылдаушы ұшақ шабуылға шықты, ал Эрич дүрбелеңді жеңе отырып, жаудан шығып кетті. Бірақ сол сәтте құралдар жанармай нөлге жақын екенін көрсетті. Жас ұшқыш ұшақты базалық аэродромнан алыс жерге қондырды. Ол өзін және көлікті құтқарды, ең бастысы қорқыныш сезімін тежей алды.

Көп ұзамай Эрич Ил-2 шабуылдаушы ұшақтарды снайпер ретінде қалай атып түсіруге болатынын білді, оны тек төмен биіктікте және мұнай салқындатқышқа бағыттау керек еді. Алғашқы мұндай тәжірибе Хартман үшін қайғылы аяқталды. Ол атып түсірген ұшақтың сынықтары оны Мессермен жауып тастады және ол керемет түрде оны «ішіне» қондырды. Уақыт көрсеткендей, мұндай жағдайларда ұрыс даласынан бірден кету керек. Ұшқыш ұрыстарда әскери маневр жасаудың барлық қыр -сырын үйренді. Ал, белгілі болғандай, практика теориядан алыс болды.

Ең әйгілі Эйс - Хартманның тәлімгерлері әйгілі Уолтер Крупинский, ақылды, сымбатты және ханымдар болды. Бірақ аспанда ол өзінің жердегі қалауын ұмытты, соғыста оған теңдесі жоқ еді. Уолтер Эричке жақын жекпе -жектің нәзіктігін үйретті, және ол өз шәкіртіне соғыс соңына дейін киген Буби лақап атын берді.

Жеңістер мен жазулардың лаврлары

Табысты ұшқыштың жеңістері геометриялық түрде өсті. 1943 жылдың шілдесінде оның рекордында олардың саны жүзден астам болды. Ол туралы аңыздар қалыптаса бастады. Кейбіреулер оның жауынгерлік көлігінің бортында қызыл жүрек, Урсула есімді қызға деген сүйіспеншіліктің белгісі болғанын және бұл ұшқышқа сәттілік әкелгенін айтты. Басқалары Хартманн бортында ұшқанын айтты, оның фюзеляжі қара қызғалдақ бейнеленген. Сондықтан Украинадағы шайқастарда оны «қара шайтан» деп атады. 1944 жылдың шілдесіне қарай екі жүз елуден астам ресейлік ұшақ «Карая - 1» шақыру белгісімен асаның құрбаны болды.

Көп ұзамай Эрич біздің аумақтың үстінен құлады және тұтқынға алынды. Ол қашып кетті, содан кейін фюрер Хартманға Рыцарь крестін жеке табыс етті. Жалпы алғанда, атақты неміс ұшқышы әскери мансабы кезінде 352 әуе жеңісін жеңіп алды.

Әділдік үшін, жазулар әлемнің барлық әскерлерінде болды. 1939 жылы Халхин Голында кеңестік және жапондық ұшқыштар арасындағы ең үлкен әуе шайқасы болды. Содан кейін самурайлар біздің әуе флотын қатты қиратты. Бұл кезде Қызыл Армия қолбасшылығы әуедегі 588 және жерде 58 көліктің жойылатынын хабарлады. Шындығында, 88 және 74 -і ғана аэродромдарда атылды. Жапондықтар әуеде 1162, жерде 98 жеңіс туралы хабарлады. Жеңіл! Шындығында, бізден тек 207 -сі нокаутқа ұшырады, ал 42 -сі - жауынгерлік емес шығын. Осылайша, біз жеңіс санын 4 есе, ал жапондықтар 6 -ға асырдық.

Көбінесе пост -сценарийлер зиянды ниетпен жасалмаған. Ұрыстың қызған шағында сіз ілінген жау машинасы қайда кеткенін қадағалап отыруға тырысыңыз! Кеңес қолбасшылығы есеп берудің ерекшеліктерін түсінді және оған күмәнмен қарады. Уақыт өте келе жоғарыдан қорқынышты айқай естілді: олар айтады, сендер мүлде өтірік айтасыңдар - және олардың саны реттелген түрде азая бастады.

Немістерде де санаудың шатасатын жүйесі болды. Сонымен қатар жеңістер үшін ұпайлар берілді - бір ұпай жалғыз жауынгерге, ал төрт қозғалтқышқа төрт ұпай берілді. Бірақ олар әр ұшақтың жауды жоюға қосқан үлесіне байланысты реттелді. Және бәрі өзін жеңімпаз деп санады. Және оны анықтауға барыңыз!

Бірақ объективті болайық. Барлық алаяқтықтарды ескере отырып, шын мәнінде ең жақсы неміс ұшқыштары есебінен жеңістер көп. Бұл біздің ең тиімді жауынгер ұшқыш Иван Кожедубтың шеберлігі (64 жеңіс) Хартманнан 5,5 есе төмен екенін білдіре ме? Мұндай ештеңе жоқ.

Фактілерге жүгінейік. Соғыс кезінде «рейхтің аққұба рыцары» 1425 рет соғыс жасады. Ал Иван Никитич - небәрі 330. Проценттік көрсеткіш бойынша олардың көрсеткіші шамамен бірдей - 4 - 5 жеңіс. Мысалы, Кожедуб оған Курск бульгіндегі шайқастарға қатысуға рұқсат берілмегені қатты алаңдады. Онда ол өз ұпайын жақсартатыны сөзсіз. Бірақ Кожедубтың эскадрильясы жақын жерде болса да, басқа майданда шайқасты.

Жеңілістің ащысы

1945 жылдың көктемінде Хартманн өзінің ұшу тобының құрамында американдықтардың қолына түсіп, кеңес әділдігіне берілді. Эрич КСРО -да он жыл ұзақ түрмеде болды, содан кейін Германияға жіберілді.

Ол өмірге әкелген сүйікті Урсулаға үйленді. Тіпті әскерге оралды. Бірақ ол командирлермен үнемі таласады, ұшақтар аэродромда жайлап шашылады; ол билікті мазақ етті, генералдарды «петухи әтештер» деп атады, дегенмен оның өзі эскадрильяның ұшақтарын өзінің сүйікті «қара қызғалдақтарымен» бояуға және эскадрильяның түбіне бар орнатуды бұйырды. Бұл командаға ұнамады, ал Эрих эскадрильядан алынып, штабтық жұмысқа жіберілді.

Хартман алғашында қатты уайымдады, бірақ кейін тынышталды. Ол штабта қызмет етті, жақсы зейнетақы алып, зейнеткерлікке шықты. Сол жерде американдық журналистер көтерілді. Хартманн бірнеше сұхбат берді және көп нәрсе жасады.

Отбасында да бәрі жақсы болды. Жақсы үй, жақсы әйел. Адамға қарттықты абыроймен қарсы алу үшін тағы не қажет? Және олар бақытты өмір сүрді … Ұшқыш 1993 жылы 20 қыркүйекте қайтыс болды.

Міне, «нағыз ер адам. Әсіресе біздің оқырмандар үшін.» ұшқыш Алексей Маресьевтің ерлігі.